王平振是首钢股份营销中心广州首钢钢铁贸易公司汽车板部副经理。多年来，他在对日系汽车板市场开发和客户服务领域中深耕不辍，以精准精细的服务态度、敢想敢干的开拓精神、不屈不挠的冲锋韧劲，让“首钢”品牌在搏击市场风浪中勇立“潮头”，先后被评为首钢股份先进职工、优秀共产党员，营销中心“销售之星”等荣誉称号。

  大浪淘沙，精准精细见“真金”

  2023年，国内汽车市场发生巨大变化，新能源汽车销量强劲增长，燃油车的份额逐渐被削减，华南地区以“三大日系”为主的汽车销量受到较大冲击。作为广州钢贸汽车板大客户经理，王平振面对复杂的市场环境，以精准、精细、差异化的优质服务，带领汽车板团队冲破“围局”，逆势前行。

  以用户思维开展产品研发，以技术创新提供高质量供给。面对产品同质化愈演愈烈的形势，他和同事们加大客户走访频次，精准把握客户问题难点和潜在需求，发挥首钢产销研团队优势，打破常规营销策略，详尽细致地梳理客户所有可挖潜的点位，做好细致分析和逐项攻关，首钢汽车板实现逆势增长，汽车主机厂、日系分别超计划完成任务，为基地达产达效提供了重要支撑。

  高端、特色、差异化是首钢汽车板主打的营销策略。聚焦日系GA及超高强产品，他带领团队在终端客户的开发及服务过程中，主动分析竞争对手差异，聚焦首钢产品优势，为客户提供更精准、更高质量的营销服务，快速推进产品认证及切换，以专业敬业的职业精神为首钢品牌树立了良好形象。2023年，汽车板GA、AS及超高强等核心品种保持较快增长；主机厂铝硅推广取得突破进展；ZM品种销售实现同比增长，华南地区实现汽车主机厂锌铝镁外板稳定供货。

  千磨万击，抢抓机遇闯难关

  棋逢对手，抢先一步才能步步为“赢”。随着汽车市场的竞争越来越激烈，王平振意识到汽车板快速提升销量，必须下好主机厂新车型发包“先手棋”。他制定完备的发包计划，与客户保持高效沟通协调，安排专人跟踪推进，保证各项业务紧跟节奏，不错失每一个机会。2023年，获得主机厂新车发包零件份额超年计划60%。广汽本田获得个别车型发包份额创新高，单车型钢厂份额第一，首次在广汽本田获得外板零件，高扩孔超高强钢打破国外垄断，是广汽本田国内唯一供应商。首次获得GA侧围及整车外板的供货机会。进入奇瑞商用车供应商体系，捷途集采订单占该车外制件集购份额的50%。

  机遇只能服务“有准备”的产品。产线认证、材料认证、零件认证，任何一环出了问题都会浪费每一个宝贵的机遇。

  在推进广汽本田某零件认证时，因涉及到安全件，很多实验在日本完成，从取样到完成认证至少需要六个月。为保障产品认证过程的顺利，王平振带领团队，与日系汽车技研人员面对面交流，全面细致地了解客户需求，第一时间梳理研发产品的关键信息，组织团队倒排工期，经受住了一个又一个艰难且漫长的认证考验。2023年，全年汽车板零件认证完成目标的193%，完成了广汽本田高附加值进口材料认证工作，实现牌号全覆盖，展示出首钢强大的研发能力。通过与广州卡斯马开展合作，解决了主机厂对铝硅热成型专利担忧的问题，快速推动广汽研究院热成型铝硅认证工作，实现新车型量产供货。

  千帆争渡，啃骨破冰开新路

  随着竞争的白热化，国内汽车板市场格局逐渐“固化”，要想突破，必须要有“敢啃硬骨头”的精神。王平振将目标锁定在未开发的汽车主机厂，每次走访完客户，回到单位马上第一时间分析客户的诉求和竞争钢厂的动态，并协调总部资源，期待在有限的市场中创造无限的可能。了解到广汽丰田是全球丰田的样板工厂，王平振下定决心一定要让广汽丰田使用首钢汽车板。始于初心，践于行动。他带领团队负责与广汽丰田商务、加工配送等前端对接，为了提升服务、保障品质，他不仅为客户做好24小时服务，还专门针对客户制定了供货流程及接卸标准。无论是休假还是出差，王平振都有随身带笔记本电脑的习惯，以便能够随时随地操作指令，为客户保供全方位保障。从2018年最开始接触到实现供货，五年越挫越勇、百战不殆。2023年末，在汽车板产销研团队的共同努力下，首钢汽车板终得入场券，获得广汽丰田两款新车型发包份额，酸洗也首次获得集购份额，标志着首钢汽车板正式进入到广汽丰田集购体系，也是近几年广汽丰田新导入的唯一钢厂。同时，首钢股份也凭借“制造+服务”的综合实力，在日系车企中获得最高荣誉“广汽本田优秀供应商”奖，进一步稳固了首钢汽车板在日系汽车的市场地位和品牌影响力。

  志不求易者成，事不避难者进。敢打善战的王平振始终以首钢人敢为人先、甘于奉献的责任担当，深耕市场拓展与客户服务，与汽车板团队协同发力、久久为功，攻破重重壁垒，闯过重重关隘，为首钢汽车板在日系主机厂快速增量奠定了坚实基础。