记者上午从市交通委获悉，自9月2日起，本市进一步拓展通学公交服务规模，在城六区和通州、大兴共8个区，计划新增通学公交线路40条，新增服务学生3800余人。至此，本市总计开通通学公交线路273条，服务学校108所，服务学生1.46万人。

  通学车运营线路达273条

  今年秋季学期在保持通学公交“一人一座”“手递手接送”等服务水平不变的基础上，进一步扩大服务规模，护航送学路。前期，市级专班组织各试点区级专班积极开展了需求摸排统计。在此基础上，新学期将新开40条线路，其中34条线路新增服务学校13所；6条线路服务既有学校3所。

  开学之际，将同步开通运营线路273条，服务学校数增加至108所，服务学生人数增加至1.46万人，配车数增加至533辆。

  探索常规公交线路服务通学

  除持续优化、调整、新开通学公交线路服务通学出行外，市交通部门正在探索常规公交服务通学新模式。据调查，“回天地区”作为大型居住社区，区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中，共计58条常规公交线路途经区域内21所中小学，学校周边共有公交站位109处，日均运送学生6300余人次。

  鉴于此，通学公交市级专班充分利用既有公交线路资源，探索通过常规公交服务通学新模式，上下学时段通过调整站位、增发区间车、加开大站快车等措施，服务学生公交出行。采用常规票价及常规公交运营模式，学生刷卡乘车0.5元/次，其他乘客也可乘坐。秋季学期开学，将在昌平二中（育知学校）、回龙观学校、霍营中心小学等7所学校周边9条常规公交线路试点采取区间车、加密间隔调度措施，预计服务810名学生通学出行。

  统筹通学车复合利用

  在保障学生日常通学安全、便捷、舒适出行的基础上，通学公交车辆也提供其他运输保障服务。今年暑期期间，共计实现364部通学公交车辆在117条线路复用，提高了通学公交车辆复用效率。

  下一步，市交通部门将在继续做好通学服务的基础上，统筹通学车辆的复合利用，推动在非通学服务时段，将车辆投入常规公交线路和通游线路运营，开展景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务。（记者 孙宏阳）

  ▲迎接新学期

  开学后早高峰将提前

  9月中小学幼儿园开学后，预计工作日早高峰提前至7时30分左右，早晚高峰交通压力较突出，将达“严重拥堵”级别，拥堵持续时间较暑期明显延长。

  中心城区路网运行方面，开学首周的工作日（9月2日至6日），早高峰预计7时45分左右进入“严重拥堵”状态，持续至8时30分左右结束，拥堵峰值时段为7时45分至8时15分；晚高峰17时45分左右进入“严重拥堵”状态，持续至18时45分左右结束，拥堵峰值时段为18时至18时30分。

  公交早晚高峰增加车次

  为应对客流高峰，公交集团启用开学行车时刻表，计划全日共增加4200车次，早晚高峰增加车次3000次，加密高峰发车间隔，在重点区域备车150部，根据客流需求及时加入运营。同时，延长高峰运营时间，即对进出城重点联络线、途经各大居民区及各学校周边的线路，早7时前加足运力，确保学生及时到校；晚高峰运营时间延长至19时30分，做好晚高峰期间郊区线路与市区线路的客流衔接。

  部分地铁站设“学生服务台”

  新学期来临，学生乘客将在不少地铁站里收获惊喜。

  地铁公司在“七站两场”接驳车站设立“学生服务台”，为学生提供咨询、购票指引、行李搬运等一站式服务。15号线马泉营站、昌平线昌平站组织“送开学礼包”活动，将高校分布图与地铁出行内容整合，为新生提供特制的“高校地图”。

  （原标题：新学期通学车新增40条线路 “回天地区”探索常规公交服务通学新模式）