记者8月30日从北京市交通委获悉，北京市自行车专用路自2019年5月31日开通以来，总骑行量突破1000万人次，年均骑行量增长7.6%。

  北京市交通委分析显示，位于北京昌平区“回天地区”的北京市自行车专用路辐射临近的9个小区、3个医疗机构、2个学校和3个休闲场所及公园，有效缓解城市交通压力。使用群体中，通勤人群占比超五成、休闲健身人群占比约三成。属地部门还不定期开展安全骑行活动，让一些儿童也体验到优质的骑行环境。

  北京市交通委有关负责人介绍，近年来，北京市通过自行车专用路建设、管理和养护，全面加强共享单车停放秩序管控等措施，骑行体验不断优化，百姓骑行意愿持续高涨。截至7月底，北京市共享单车骑行量超过6.1亿人次，同比增长2.85%，创历史新高。

  此外，北京市持续开展慢行系统品质提升行动。从“以车为本”转变为“以人为本”，编制了市级慢行系统建设专项规划，提出到2035年，全市步行出行比例不小于30%，自行车出行比例不小于12.6%，人行道、自行车道有效宽度达标率均不小于80%，绿化遮阴率不低于90%。

  北京市交通委有关负责人表示，今年北京市城六区和通州区还将完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设工作，同时将继续发挥北京市自行车专用路绿色出行引领作用，着力加强路权保障，吸引更多百姓绿色出行。（记者张骁、熊琳）