记者 安旭东 摄

　　记者从北京市重点站区管委会获悉，今年中秋、国庆假期来临前，北京西站地区完成一系列缓堵“小手术”：南广场开辟大巴接驳区、打通断头路……未来，南北广场还将增设、扩大落客区，进一步为旅客出行提速。

　　昨天（12日），记者在北京西站南广场东侧看到，公交场站位置新添一处大巴接驳区，乘大巴而来的旅行团、研学团，可在此下车，快速通过南广场进站。而在过去，旅游大巴只能在远端停靠，旅客下车还要步行四五百米走到南广场，遇到刮风下雨天气十分不便，无处安放的大巴车也加剧了拥堵。

　　“在市重点站区管委会和市交通委统筹协调下，有关单位多次到现场踏勘调研，共同推动了公交场站二、三车道腾退改造。”北京西站地区管理办公室安全秩序科科长刘涛介绍，场站两条车道改造后，已正式“转型”为大巴接驳区，其中，二车道为大巴专属接驳区，三车道供大巴与616路公交车共同使用，增加了南广场大巴车停靠功能。

　　同时，有关部门还打通了北京西站南广场广莲路落客区的“断头路”，接送旅客的小客车不必原路掉头折返。由此，广莲路、西站南广场公交场站第一通道、站前东街，形成了交通流线大循环，车辆通行能力提升40%以上，提升了西站南广场交通接驳能力。

　　“我们还在研究，对南广场环岛区域进行流线优化调整，针对出租车专用道流线进行规范，扩大落客区域和行车通道，提升南广场旅客落客效率和体验。”刘涛告诉记者，过去每逢客流高峰期，环岛排队车辆能甩到广安路建银路口，此项措施实施后，有望提升通行效率35%以上。

　　此外，西站办正在推动将北广场公交场站两条车道改造为社会车辆接驳区，进一步缓解莲花池东路高峰期拥堵。由于该场站设于北广场东侧，社会车辆落客后，旅客可直接由北广场进站。（记者孙宏阳）

  （原标题：开辟大巴接驳区 打通落客区“断头路”北京西站疏堵 旅客出行提速）