11月28日，人们在第二届中国国际供应链促进博览会智能汽车链展区小鹏汽车展台参观。新华社发（那宇奇摄）

  新华社北京11月28日电 题：链博会联合展台折射中外汽车供应链合作新成就

  新华社记者岳媛媛、赵晨捷、崔恩慧

  轻触车载屏，轮胎旋转至横向，电车便像螃蟹一样横移、原地转向，狭窄空间内侧方位停车、掉头能够更加轻松自如。正在此间举办的第二届中国国际供应链促进博览会上，一款搭载自动轮智行底盘技术的样车，吸引了众多观众的目光。

  长春市麦迪克智行汽车科技有限公司营销部总经理许清果介绍，这项技术通过将转向、制动、刹车等系统集成到车轮上，易于实现智能驾驶功能，同时底盘零部件数量减少40%，整车减重超30%，实现“智能与节能”。

  大连科天新材料是麦迪克的上游供应商，二者以“链”为媒，联袂展出。科天董事长王汉光说：“这项技术使电车能够‘行稳致远’，也得益于新材料的支撑。”他介绍，通过使用添加二硼化钛陶瓷铝晶种的铝合金材料，车轮、刹车盘等零部件实现强度提升、韧性增强，同时也更加轻量化。

11月28日，在第二届中国国际供应链促进博览会科天新材料展台，参观者在体验展车。新华社记者 徐宏岩 摄

  在展台分布和展区设置上，本届链博会突出“链式”思维，全流程展示各链条上中下游重点环节。以智能汽车链展区为例，从上游的研发设计、新材料运用，到中游关键零部件及加工、自动驾驶解决方案，再到下游系统集成及横向服务等环节均得到了充分展示。

  力拓、宝武、博世、小鹏以联合展台形式参展，携手讲好全球汽车供应链合作故事。四家中外企业在同一展台布展，一方面展现智能汽车相关的新技术、新产品，另一方面也让观展者了解产品是如何从原材料一步步“蜕变”的。

  在西非西芒杜铁矿项目中，力拓与宝武等中资企业在资本投资、设备和基建方面展开合作，为钢铁行业提供高品位、低杂质的铁矿石。宝武以矿石为原料，经过冶炼、轧制过程，生产出高性能汽车用钢，打造整体解决方案，满足新能源车企使用高强度车身和高安全电池包的硬件需求。

  力拓集团首席商务官巴特尔表示，链博会致力于促进产业融合与技术创新，为展示产业合作实践、拓展生态链接搭建了绝佳的平台。“中国正加快发展新质生产力，在电动汽车等新能源领域占据领先地位。这将持续推动对能源转型所需资源的需求，并为跨国公司与中国伙伴拓展合作带来新的机遇。”他说。

  联合展台前，不少参观者试驾小鹏P7+AI，体验智能驾驶，了解双人座的电动垂直起降飞行器（eVTOL）旅航者X2的功能，打开对智能出行的丰富想象。

  11月28日，在第二届中国国际供应链促进博览会小鹏汽车展台，参观者在观看小鹏低空飞行器。新华社记者 徐宏岩 摄

  博世展示的是为小鹏新款车型P7+提供的驾乘安全系统。通过搭载安全气囊控制单元、各类传感器，小鹏汽车能够提升反应速度，精确监测车辆周围环境和碰撞状况，进而提升在复杂路况中的安全响应能力和智能驾驶表现，保障消费者安全。

  博世中国总裁徐大全说：“对于中国这样一个规模庞大且持续增长的市场而言，创新而稳健的供应链体系、产业链上下游的协同与合作，是其持续成功发展的关键。”

  中国是全球最大的汽车市场，同时也是全球最大的汽车出口国。中汽协数据显示，今年前十个月，中国新能源汽车产销量达977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

  本届链博会以“链接世界、共创未来”为主题，迎来了来自69个国家和国际组织的超过600家展商，其中境外参展商占比超过30%。

  对外经济贸易大学全球价值链研究院院长殷晓鹏表示，本次链博会为中国和全球企业在生产供应端上寻求合作伙伴、推动研发来稳定供应链提供了交流、发展的平台。“新产品在促进高科技发展的同时，也强化了生产链和供应链，使得中国乃至世界从更紧密的经济全球化中获利。”